赤壁陆水航电枢纽工程位于湖北省赤壁市，是一座以航运为主，兼顾发电、深水灭螺、养殖等于一体的大型水利枢纽工程。本工程由大坝、船闸、发电厂房三大部分组成，现在一期闸坝、发电厂房已经完工，二期闸坝及船闸工程正在进行紧张的施工。
    自2008年12月项目进场施工以来，由于受资金、地质条件、洪水灾害等影响，工程进展十分缓慢。不管条件如何差、处境如何艰难，我部在公司各级领导的指导下，以“安全第一、预防为主”为基本原则来抓安全、保安全。
    1、建立以项目经理为首的安全生产管理机构。根据国家的法律法规、公司的相关文件制订安全生产管理制度，从组织、制度上去约束、规范每一个员工的安全行为。
    2、通过每天的碰头会、每周的例会来反复宣讲安全。有针对性的指出一天或一周中的不规范行为、危险行为，在施工现场发现有不文明、不安全的行为及时指出来，马上要求进行整改；同时通过各种大会、小会来加强安全知识教育与培训，对所有员工进行施工安全教育，对作业部位进行安全技术交底。
    3、明确安全责任，严格奖惩制度。层层签订安全生产责任状，责任到部门、班组与相关个人，对执行得好的班组与个人进行相关的表彰与奖励，对执行得不好的班组与个人根据责任状内规定的条款进行处罚；对于现场发生的不安全、不文明的行为，情节严重、指出多次不予改变的个人及班组，根据项目部的安全生产规章制度进行处罚；对于承包班组、作业队、租赁设备的所有人，均在签订的合同里明确各自的安全责任、权利与义务。
    4、针对项目特点，有针对性的制订相应的专项施工技术方案，采取合适的安全技术措施。
    施工导流是本工程安全工作的重点与难点，赤壁陆水航电枢纽施工分二期进行，一期基坑完成六孔闸坝与发电厂房，二期基坑施工二孔闸坝与船闸。不利条件是：开挖料主要是淤泥与含水量极高的粉质粘土，岩石开挖量比较少且大部分用于基坑道路与弃料场道路的填筑，地质资料不完整、不准确，基岩出露低，一期围堰受施工布置限制选择余地很少且砼纵向围堰布置于煤层与粘土层上，二期围堰四面环水，汛期持续时间很长（自五月中下旬开始至九月底，围堰均处于高水位的作用），围堰填筑料90%以上为粘土等。针对上述不利因素，我部采取加大围堰断面、加强巡视、注意开挖顺序与开挖时间的把握、在高水位时及时疏散基坑作业人员、转移设备至高处、发现隐患及时排除等一系列措施。
    高边坡开挖也是我部安全防护的重点之一，左岸厂房开挖左边坡开挖高度达四十多米，地质条件较差，通过与设计、地质、监理、业主方联系，根据现场情况对局部开挖边坡坡比进行了调整，同时采取了清理松散体、设置防护栏杆、挂网、基础清理过程中派专人监视等措施；右岸船闸右侧墙、上下闸首开挖，因上半年天气情况很差，外河及节堤湖水位高，我部将开挖时间一再拖后，下一步将根据天气、右岸节堤湖水位情况来确定大堤局部的开挖时机，同时会根据边坡情况采取相应的防护措施。
    施工中采取的其他安全措施如高空作业仓面防护栏杆的搭设、挂安全网、搭安全梯、交通通道防护栏杆安设、警示标志、标识、电器线路布设规范等。
    5、加强安全检查，加大安全投入。我们每个月都进行定期或不定期的安全检查，作好安全检查记录，落实责任人，并限时要求整改到位。在施工过程中，我部确保了安全资金的投入，设置了安全防护设施、安全宣传标语、安全警示牌、危险源标识牌等，购置了安全防护工器具、防护用品等，做到在安全方面不省一分钱。
    6、盯重点、盯落实，重防范、重方案、重风险评估。我们的专职安全员、施工员要求能及时发现问题，提出问题，并督促落实。我们的项目主要管理人员要求盯住重点，多进行方案比较与讨论、多进行风险评估，要有应急的预案，对安全防范重点部位由项目领导进行全过程控制。
    对于项目施工安全管理，我觉得一要有组织机构来管；二要落实相关的制度、措施、方案、预案；三要多讲、多宣传，让参与项目施工的每一个员工都树立牢固的安全生产意识，让每一个人都有一份安全生产责任，将安全工作落到实处；四要坚持，虽然每天要看的、要管的、要落实的、要求人家做到的都差不多，但必须要坚持。
   

    （此文为赤壁陆水节堤航电项目部经理杨少钦在2012年度安全质量工作会议上的发言摘要）